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新闻不重要，看图才是正事空姐二战后的航母队伍说起中国航母的早期发展历史不少人一定会想到瓦良格号的经历从备案计划到参观舰艇再到秘密购买最后成功抵达大连港整个过程可谓是历经艰辛中国海军的发展历史较为曲折并且还有不少不太光鲜的历史但瓦良格号实际上并不是中国现代历史中第一艘大型航母在这之前还有一项备案计划几乎与瓦良格号同期进行只不过瓦良格号蜕变后的光环完全掩盖住了该航母可要是没有这项早期的计划方案中国航母的发展也不会有今天这样的速度墨尔本号来自老牌工业帝国英格兰的特产同样也是历经不少曲折最终被我们收购令西方人十分疑惑的是中国当时海军力量薄弱而墨尔本号已是一艘破铜烂铁当年的购买经历被不少西方国家嘲讽直到它重新再出现在世人的面前时打开舱门的那一刻西方人感到懊悔不已在正式说到这艘航母购买经历的时候先来说说当时的大环境事实上在进入80年代之后西方国家有着大批在二战时期服役的航母已经超过了自身的服役年限由于无法再有效地执行任务这些航母必须经过处理一般来讲处理航母的方式无非两种要么继续维护要么就卖掉实在不行送给别人也可以还能拿个人情但是大多数情况下军方不会对航母进行维护因为费用实在太高昂例如美国尼米兹级的航母仅一艘航高端外围母的维护费用就将近9亿美元要是把这笔钱拿来做新的研发计划或者投资其价值远远高过维护破旧的航母同样对于当时的各老牌海军来讲英国法国美国等不少国家都在想办法处理自家的老航母对于墨尔本号来讲这艘建造于二战时期的航母在众多技术参数上都十分优秀当时英国搞了一个轻型航母计划而墨尔本号便是计划中的第三艘尽管是轻型航母墨尔本号的设想仍然是巨像级的改进版并且在甲板和舰体设计上都与雄伟级巨像级相似从排水量来看墨尔本号的标准排水量达到了吨总长为213米左右不过这艘航母并没有像人们想象的那样在战场上大放光彩因为从计划方案公布到完全建设下水时二战已经结束了抛售旧航母二战结束后英国海军仍然希望这艘航母能为英国效力因此墨尔本号在后来进行了升级改造和部分重建根据战时经验和英国战队对航母技术的革新重新改进的航母有倾斜的飞行甲板蒸汽弹射器以及众多先进的辅助设备就蒸汽弹射器来讲利用蒸汽压力最终将其转化为对飞机的推力然后利用弹射轨道上的滑块将飞机以高速状态弹射出去其内部结构主要为活塞气缸锅炉以及核反应堆来产生高压蒸汽至少在电磁轨道弹射出来以前这套技术尽管不方便但是很具有前瞻性不过英国政府在40年代后期就完全停止了相关的航母计划后来澳大利亚政府看上了英国的这艘航母并且希望这艘航母能够为自己的海军建设贡献一份力量相关工作一直持续到50年代中期才完全把墨尔本号交付最终这艘航母来到澳大利亚海军编队中从1955年1964年墨尔本号早期在英国海域服役一段时间后便转向澳大利亚并在澳洲海域活动而它在运营期间还获得了一个外号好撞舰不知道是澳洲海军操作技术太拉跨还是航母设计有问题总之这艘巨型航母当时撞坏了不少舰艇几乎每年都会有12起撞击事故后来墨尔本号因为撞击次数太多不少装备也渐渐落后于是澳大利亚政府决定给它来次大改造墨尔本号最大的以此改装实在1967年底一直到1969年2月改造后的墨尔本号崭新出海三天两头就装船不是啥好事但改装或许改不了墨尔本号爱撞船的个性最搞笑的一起事故是墨尔本号撞毁了美国海军的驱逐舰当时美军舰舰长在休息而负责观望的士兵玩忽职守使得驱逐舰进入到墨尔本号的航线最终导致驱逐舰上的73名官兵殉职考虑到航母三天两头就把别人撞了并且还从来没有参加过战事英国海军又抬高了自家航母的价格新的导弹技术以及新式装备让墨尔本号显得力不从心新项目直接取代了墨尔本号中国的航母之路最终澳大利亚政府决定抛售墨尔本号此时正值我国海军发展的重要时期尤其是海军司令员刘华清曾多次向中共中央建议提升海军力量由于航母在1984年抛售失败毕竟一堆破铜烂铁能拆的东西全拆了谁会买呢但是我国就不一样了当时我国有套秘密建造计划改建除役航母1985年我国花费3000万美元收购回了墨尔本号不过英国皇家海军或许看到了一点端倪于是在墨尔本号正式前往中国前拆除了航母上的所有电子设备和武器就连方向舵也给焊死了这样一来航母就完全是具空壳几乎没有任何价值但是英国没想到的是未拆除的蒸汽弹射器拦截设备以及镜子着陆系统最终成为推动我国现代化航母建设的催化剂最终墨尔本号在6月13日抵达中国进入广州黄埔港我国海军工程师和相关建筑设计师对其进行了仔细研究尽管当时我国有求助于澳大利亚提供蒸汽弹射器的蓝图但是遭到了拒绝但中国海军最终还是靠着自己刻苦钻研的劲头破解了蒸汽弹射的秘密截止目前为止也只有美国英国俄罗斯和中国拥有这种制造技术尽管后来我国在研制003型航母时抛弃了蒸汽弹射设计但是从中国航母的发展历史来看墨尔本号给我们带来的不仅是海军希望更是现代航母建设的基础1993年我国一流科考船被韩国货轮撞沉3人遇难韩方不赔偿

新闻不重要，看图才是正事外围1993年5月在东海地区发生了一件震惊全球的事件中国科考船向阳红16号在执行任务的过程中被韩国一艘货运轮船撞沉船内共110名船员遇难船上三名队友牺牲而至始至终肇事者一方只是冷眼旁观拒绝施救事后更是和此事撇清关系拒绝一切赔偿这次中国建国以来最大的科考船被撞击事件究竟是怎么回事肇事者一方为什么拒绝一切赔偿经过了这巨大的灾难后又给了我们哪些经验和教训让我们一起来回顾整件事情的始末向阳红16号1993年4月30日上海外高桥码头之上人头攒动有附近的老百姓慕名而来也有海洋局的相关工作人员前往送行大家的脸上纷纷洋溢着热情和喜悦聚集在一起是为了给祖国令人骄傲的向阳红16号科考船送行向阳红16号科考船是我国在二战后为了弥补海洋科学领域的空白于1981年花费巨资打造的世界最为先进的英雄考古船向阳红之名承载了当时大家对于这艘科考船的厚望同时这艘船也承载着我国海洋科考事业的未来我国于1981年花费巨资打造的向阳红16号科考船排水量达到4400吨更是我国当时最为先进的一艘科考船在续航抗风能力上都极为优秀各项性能均达到了世界一流的水平向阳红16号的船体上不仅配备了先进的通讯导航系统并且还建设了世界一流的气象水文化学实验室与此同时每年我国都会为其升级维护第一次改造于1988年完成而此次航行前船上还进行了第二轮升级为船体装载了价值百万的深海绞盘自下水以来的十年内向阳红16号多次执行了多金属结核资源探索任务为我国海洋探索事业立下了赫赫战功可就是这样一艘重要的船只却在被韩国货船撞击后的短短37分钟内永远沉没于韩国的济州岛下向阳红16号1993年4月向阳红16号再次接到了勘探海底金属结核资源的任务被选中参与此次勘探的科学家都异常兴奋和激动因为他们不仅可以近距离观摩船上的顶尖科研设备也可以为我国海洋科研事业尽一份自己的力量然而就在众人兴致勃勃地为出行做准备时谁也没有想到迎接他们的将会是一场巨大的灾难1993年5月2日伴随着汽笛声向阳红16号正式出海本次勘探任务的目的地位于太平洋中部的夏威夷海域这是向阳红16号第六次执行任务也是探索海域最远的一次向阳红16号的船长金明奇他在海上工作近三十年有着非常丰富的航海经验在多年的航海旅程中他经历过无数大风大浪有着过硬的能力和强大的心理素质同时他作为向阳红16号船长已有长达十一年对这艘船的情况非常熟悉图源网络丨情景模拟5月2日凌晨4点他起来得非常早天还未亮他便赶往驾驶室和值班人员换岗准备展开自己一天的工作可令人意外的是往日里平静的海面却出现了大雾能见度极低仅有二三十米的距离船内的操作人员一时都无法看清海面情况连从船尾看向船头甚至都看不清楚恶劣的天气在船长金明奇的指挥下原本以最大航速前往目的地的向阳红16号开始放缓时速行驶大家准备等大雾散去再按照既定航线和速度前往目的地向阳红16号上原先装载了先进的雷达设备只要附近范围内有船只靠近设备就会自动触发报警对值班人员进行提醒然而当科考船途经韩国济州岛附近的海域时由于这一片海域打捞的渔船只商船货船众多周围的众多船只的不断出现干扰了雷达的探测令其不断报警声音响个不停这种情况让值班人员心烦意乱也因此他暂时关闭了船上的雷达然而就是值班人员这样一个无心之举却为后面的一场巨大灾难埋下了巨大的隐患5月12日凌晨5点左右从浓雾中突然出现了一艘巨大的深色黑影直接朝着向阳红16号的右侧冲击而来轰地一声如雷击般的巨响彻底惊醒了船舱上还在熟睡的众人船体摇晃剧烈越来越多船上的人员走到甲板上来查看情况船长金明奇也率先冲了出来他惊愕地看到此时向阳红16号的中后段居然已经被一艘巨大的货运轮船拦腰截断巨大的货船狠狠撞击在了向阳红16号机舱的部位伴随着恐怖的巨响向阳红16号船体钢板破裂了这导致了船体主机产生了爆炸情势已非常危急原本处于此情形下只要对面的这艘大货船能按兵不动就可以让向阳16号上的值班人员留出更多的时间去求救可令人意外的是大货船在下一刻便选择了向后掉头退去这一退导致海水疯狂地涌向了向阳红16号情势已到了无法返回的地步船长金明奇眼见此情此景心中波涛汹涌可面上仍然镇定自若地指挥着船上人员先行救援年纪稍大的船员妇女和科研人员让他们能够通过船上的四艘救生艇逃生令人胆战心惊的是当船员将四艘救生艇拉出时才发现其中两艘已经被货船撞坏只有其中两艘才能正常使用了在此期间众人曾经向货船发出呼叫请求希望对方可以放下救生艇但300米开外的大货船无动于衷最终仅仅能容纳下五十人左右的两艘小救生艇实际上硬生生超载了八九十人情况危急可大家仍然在船长金奇明的指挥下井然有序地进行撤离登上救生艇逃出来的人都抛弃了自己的私人物品尽可能带走有价值的国家科研资料可惜的是船上花费巨资打造的设备是无法带走的在确保大多数人员都已顺利登上救生艇后船长金明奇和剩下的几位船员这才登上了一旁的备用竹筏进行逃生随着救生艇上的人员越来越多向阳红16号上的人则越来越少此时令人惊奇的一幕发生了救生艇上有人发现向阳红号旁的水面上还漂浮着一个人其中一艘救生艇不顾危险折返后将其救起因为她的房间正好处于被大货船拦腰撞击的位置附近导致她被重物困在房间内无法第一时间逃生而当海水逐渐涌入船舱后很多重物都浮起她这才有机会从被撞破的洞口里逃出车模外围来再晚一点可能就难逃死亡的厄运可即便众人已经处于救生艇上他们的危机却并没有真正解除因为向阳红16号体积庞大当其快速沉入海底时会在海面上形成一个巨大的吸附旋涡如若没能及时撤离便会跟随残船一起卷入大海之中船长金明奇深知其中凶险他迅速指挥皮筏上的船员用手臂或者木板和时间赛跑拼尽全力将皮筏划出危险区域在这一次惊险的逃生过程中大家都精疲力尽了可这惊险的三十多分钟内我国重要的科研物资价值不菲的精密设备都随着向阳红16号一同沉入了海底大家却只能眼睁睁地看着他们一点点消失在一望无际的大海之上图源网络暂时摆脱危险后大家才开始关注起那辆韩国的货运船原来这艘货运船名为银角号是一头名副其实的巨兽它来自塞浦路斯货轮的排水量能达到38万吨是向阳红16号4400吨的863倍船长金明奇望着这艘巨舰希望想办法能够靠近这艘银角号通过交涉向他们请求救援可令人寒心的是在经历了第一轮交涉后对方的态度冷漠很明显他们并不愿意对我国一百多名涉险人员施以援手并且银角号在拦腰撞毁我方船只后仍然向目的地继续前行别无他法船长金明奇再次与银角号进行了交涉就算他们不施救至少可以帮忙联系下我国政府可这样的请求也被他们无情地拒绝当时我国的向阳红号船上许多船员都有受伤的情况而且伤重些的必须要立刻进行简单的医疗救治经过我国船员多次沟通协商银角号才终于同意让我方人员登船稍作休息并且也同意了船长金明奇通过通讯设备联系我国可不幸的事情还是发生了在船长金明奇开始清点人数时发现船上幸存的人数只剩下了107人有3名队友不幸遇难牺牲了这三人里有一位是随船医务人员而两位更是我国重要的科研人才图源网络事发原因是由于银角号撞击向阳红16号船后直接急刹车又倒回致使他们船上的主锚因着惯性甩落撞向了向阳红16号上的一个舱室住在里面的两位科研人员很不幸地当场去世而银角号的倒船引发的海水倒灌又造成了一位医务人员的当场死亡我国倾注了多年心血装载了重要设备科研物资的向阳红16号也在韩国大货船的撞击下沉入大海真是令人痛心而当遇险人员好不容易登上银角号货船后向其求助却在登船后的一小时内未能得到任何食物清水和医护资源的补给而且连向国内求助的通讯设备也是我方再三的交涉下才好不容易获得的接下来的一幕更是令人寒心在船长金明奇终于成功联系上我国人员后他希望银角号能够略施援手将船开往距离此处只有十个小时航程的海域他们却表现出了明确的拒绝并且依旧保持原本的速度向目的地行去我国派来施救的德意号只能加快速度跟在银角号货轮后面持续追赶花费了将近一天的时间才终于追赶上了银角号可被赶上的银角号仍不停船声称船上装载有危险品德意号只能在与其保持一海里左右的距离继续跟随银角号这期间我方曾多次联系对方可依旧遭遇了无情的忽视最终迫于多方压力对方终于同意了在韩国附近的港口停下最终将我国人员进行转移图源网络5月5日早上九点三十分我方107名人员终于顺利抵达了上海港尽管大家经历了一番生死终于能够重新回到祖国的怀抱中可众人的心情依然沉重在后续的慰问会上大家面对牺牲的同仁和凝聚了无数心血才建成的向阳红16号都悲从中来痛哭不止据当时遇难人员回忆银角号撞击的中后部位正好位于船舱里222号房间附近里面住着4名我国的科研人员大难降临时破裂的船体钢板迅速将他们的房间挤压地变形其中金星郑涛正好出甲板查看情况侥幸躲过了一劫可留在房间内的海洋孟令伟两人就没有这么幸运了他们的生命被无情的大海吞噬而住在222房间附近的翻译人员王龙泉因为反应迅速在听到巨响后第一时间就逃出房间并没有任何伤情可梅秋芳与刘诗明所在的房间却被掉落的钢板挤压得只剩下非常逼仄的空间他本人不仅腿部骨折身上有多处伤痕更可怕的是他只能眼睁睁看着自己的队友刘诗明被卷入海底生死未知向阳红16号科考船的沉没不仅造成了经济上高达数亿的损失也是一起罕见的海洋重大事故更令人扼腕的是110名出行人员中只有107人最终回归祖国有3位人员牺牲可为何肇事一方至始至终冷眼旁观拒绝一切赔偿呢在事后的追责会上银角号强调己方一直都在正常航行是向阳红16号未遵守国际惯例再加上当时银角号船上装有液化天然气如果在撞击后不马上进行回撤可能会导致船体内的气体泄漏在海上引发更大的爆炸可是按照国际惯例普通商船需要主动避让科考船只而银角号不仅没有主动避让并且在事后商议赔偿时也未给予任何人道主义补偿另外按理来说虽然这起事故双方都有责任但毕竟我方船只是受害者而银角号是撞击的一方按照国际惯例他们应该要先将我方人员送达安全地点随后继续去航行任务可他们在我方的多次请求下仍然朝着釜山港持续前进丝毫不理睬我方伤员的请求多次冷漠推脱的行为实在令人愤慨这场巨大的海难对于我国的海洋勘探事业来说无异于一次沉重的打击它不仅造成了高达数亿元的损失随之一同沉入大海的还有国家重要研究材料和近亿元的精密仪器设备最令人痛心的是还是在灾难中牺牲的三位宝贵的科研人员经历了此次灾难也给我们带来了深刻而丰富的经验和教训使得我国在往后的日常生产经营中不断精进升级造船和航海技术避免此类事件的再次产生同时这次事件也告诉我们必须要不断增强自身综合国力在新的时代我们要不断努力为把我国建设得更加繁荣昌盛而持续奋斗1998年一女子找到军队老领导求助救救我爸他是特级战斗英雄

新闻不重要，看图才是正事通山1997年西安中国47集团军驻地一位年轻的女子在附模特外围近徘徊无论值班的士兵如何劝阻她都没有离开的意思一番解释下这名自称张秀波的女子才说明了来意她有事向军方首长求助见到首长后张秀波当即哭诉我的父亲张国福曾经在47军7军420团当过兵现在得了癌症因为家里太穷无钱医治我才瞒着他来的求求领导们救救他他才60多岁